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ユニットロードとは?仕組みや導入メリットなどを詳しく解説

2025年3月31日

ユニットロードとは?仕組みや導入メリットなどを詳しく解説

ユニットロードとは、貨物をパレットやコンテナなどの単位でまとめ、輸送や荷役の効率を高める手法です。物流業界では、作業の負担軽減やコスト削減、安全性向上を目的として導入が進められています。特に、標準化されたユニットロードシステムを採用することで、倉庫や輸送の管理がスムーズになり、作業効率の向上につながります。一方で、導入には初期コストの負担や標準化の難しさといった課題があります。本記事では、ユニットロードの基本的な仕組み、導入のメリットや課題、そして今後の展望について詳しく解説します。

流通BMSとは?業務の効率化や導入によるメリットを解説

2025年3月31日

流通BMSとは?業務の効率化や導入によるメリットを解説

流通BMSは、流通・小売業における取引データの標準化を目的としたEDI(電子データ交換)の新しい規格であり、取引情報のスムーズなやり取りを可能とするシステムです。従来のEDIに比べ、システム間の互換性向上や業務効率化を実現するため、多くの企業が導入を進めています。一方で、流通BMSの具体的な仕組みや導入のメリットを理解していない人も多いのではないでしょうか。そこで本記事では、流通BMSの基本概念から導入メリット、実践事例までを解説し、物流や取引業務の最適化を図るためのポイントを紹介します。

物流統括管理者とは?選任義務化への対応ガイド

2025年2月27日

物流統括管理者とは?選任義務化への対応ガイド

物流業界では「2024年問題」に加え、法規制の変化や輸送効率化への対応が求められるなど、多くの企業にとって大きな課題が山積している状況です。中でも一定規模以上の荷主企業は、改正物流法によって物流統括管理者の選任が義務付けられたため、その役割と責務が注目を集めています。本記事では、改正物流法の影響を踏まえながら物流統括管理者の役割や責務を明確化し、社内での体制作りについて解説します。また、2030年を見据えた政府の中長期計画に沿って持続可能な物流戦略を構築する方法や、具体的な指針についても紹介しますのでぜひ参考にしてください。

改正物流法とは?荷主企業が知っておくべきポイントを詳しく解説

2025年2月27日

改正物流法とは?荷主企業が知っておくべきポイントを詳しく解説

物流は、国民生活や経済活動を支える社会インフラとして重要な役割を担っています。しかし、2024年問題として知られる輸送力不足への懸念や働き方改革の影響により、業界全体の持続可能性が問われています。このような背景から、物流効率化と労働環境改善を目的とした「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律(以下、改正物流法)」が2024年5月15日に公布されました。本記事では、改正物流法の概要や改正ポイント、さらには物流業界や荷主企業への影響について詳しく解説します。

2024年改正の下請法|荷主企業に求められる義務と実践方法を解説

2025年2月27日

2024年改正の下請法|荷主企業に求められる義務と実践方法を解説

2024年の下請法改正により、親事業者の責任と義務がこれまで以上に厳格化されています。特に注目されるのは「買いたたき」の解釈や支払い条件の見直しです。荷主企業には、今まで以上に適正な価格交渉が求められるようになりました。この改正は、下請事業者の利益を保護し、不透明な取引慣行を是正することが目的です。しかし具体的にどのような義務が追加されたのか、またどのように対応していけば良いのか、不安を感じている荷主企業も多いでしょう。本記事では、下請法改正の背景やポイントをわかりやすく解説し、新たに課せられた義務への対応策を具体的に紹介します。

物流のガイドラインとは?荷主が知るべきポイントを解説

2025年1月30日

物流のガイドラインとは?荷主が知るべきポイントを解説

物流業界ではドライバーの人手不足が深刻化し、輸送能力の不足が懸念されています。この問題の解決には、トラックドライバーの長時間労働の是正とともに、物流全体の効率化が欠かせません。政府は2023年6月に「物流革新に向けた政策パッケージ」を取りまとめ、その施策の一環として「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン(以下、物流ガイドライン)」を策定しました。本記事では、この物流ガイドラインの背景や目的、荷主企業が知っておくべきポイントを解説します。

物流関連二法とは?概要と改正のポイント、改正に至る歴史的背景も解説!

2025年1月30日

物流関連二法とは?概要と改正のポイント、改正に至る歴史的背景も解説!

2024年4月、「物流総合効率化法」及び「貨物自動車運送事業法」(物流関連二法)が改正されました。物流関連二法は荷主や物流事業者などに規制的措置を講じるものであり、遵守すべき義務や罰則規定も設けられています。この物流関連二法の改正の背景には「物流2024年問題」の存在が指摘されますが、その根源は1990年の「貨物自動車運送事業法」及び「貨物運送取扱事業法」((旧)物流二法)にまで遡ります。(旧)物流二法による規制緩和の弊害という歴史的経緯を知ることで、物流関連二法の制定に至る背景を理解できるでしょう。本記事では物流関連二法の概要と改定のポイント、及び法改正に至る歴史的経緯について解説します。

フィジカルインターネットとは何か?物流業界に革命を起こす次世代の物流システムを解説

2024年12月17日

フィジカルインターネットとは何か?物流業界に革命を起こす次世代の物流システムを解説

EC市場の拡大に伴い、物流の需要も年々増加しています。しかし、ドライバー不足などが影響し、需要と供給のバランスが保てなくなってきているのが現状です。経済産業省の調査によると、物流需要の取りこぼしにより、2030年には約7.5兆円〜10.2兆円の経済損失が発生すると予測されています。(※)このような状況を改善する方法として、注目されているのが「フィジカルインターネット」の導入です。フィジカルインターネットを活用すれば、業務の効率化、稼働率の引き上げ、コストの削減、CO2の削減など、さまざまな効果が期待できます。増加する需要を取りこぼすことなく、最適なサービスを提供できるでしょう。本記事では、フィジカルインターネットの基本的な定義、物流業界への効果、実現するための方法について解説します。※出典:経済産業省,フィジカルインターネット・ロードマップを取りまとめました!

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