2024年8月8日
物流の停滞が懸念される2024年問題に対応するため、2023年度に物流の革新に関する関係閣僚会議で「物流革新に向けた政策パッケージ」がまとめられました。物流革新を進める流れの中で貨物自動車運送事業法が改正され、それに先立って2024年2月には元請事業者に対する規制措置として「実運送体制管理簿」の作成を義務付ける法改正が成立しています。本記事では「実運送体制管理簿」の定義や目的、義務化の背景、導入に伴う荷主への影響や荷主の立場で理解すべき課題と対策について説明します。
2020年代には物流テクノロジーが大きく発展し、物流業界では物流DXが盛んに聞かれるようになりました。昨今の配送業務では動態管理の実装が進められています。動態管理を行う直接的なメリットは運送会社にありますが、荷主にも恩恵があると言えます。荷主も運送会社と協力した動態管理システムの活用が求められています。そこで本記事では、動態管理の概要やメリット、具体的な事例として「ハコベル動態管理」を紹介します。
物流DXとは「機械化・デジタル化を通じて物流のこれまでのあり方を変革すること」を指します。日本国内の少子高齢化が進み、慢性的な人手不足が課題となっている物流業界においては、物流DXを通じて業務の効率化・自動化を図り、持続可能な企業成長を実現していくことが重要です。本記事では、物流DXの定義や、DXの3段階のプロセス、メリット・効果、持続可能な成長を実現するためのポイントについて解説します。
2024年8月2日
2024年問題とは、ドライバーの労働時間の上限が設定されることで物流業界に生じるさまざまな問題を指します。2024年問題ではドライバーの収入減少などのマイナスが懸念されている一方、対策を行うことでドライバーや荷主企業、運送会社それぞれにメリットとなる要素も考えられます。本記事では、2024年問題の狙いや対策を行った場合の荷主企業のメリット、荷主企業が行うべき取組みについて解説します。
近年、ニュースなどで「2024年問題」が多く取り上げられています。2024年問題は、特に運送業界においてドライバーや運送会社、荷主企業に大きな影響が及ぶことが懸念されています。2024年問題に対応するためには、まずは具体的にどのような影響があるかを正確に理解することが重要です。本記事では、運送業界が直面している2024年問題の影響や課題について詳しく解説します。
2024年問題とは、ドライバーの時間外労働時間に制限がかかることで発生するさまざまな物流問題のことです。2024年問題に適切に対処していくためには、2024年問題によって生じる影響を理解し、人手不足の解消や輸送能力の維持に向けて対策を講じることが必要となります。本記事では、2024年問題の概要や物流への影響、具体的な対策などについて解説します。
物流業界に大きな変革をもたらす「2024年問題」が現実となりつつあります。働き方改革関連法の施行により、トラックドライバーの労働時間に厳しい制限が課せられることで、業界全体に深刻な影響が予想されています。そこで本記事では、まず2024年問題を引き起こす主要な制度変更と、主な影響についてまとめます。また、政府の「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン」の内容を踏まえ、具体的な解決策3つについて詳しく解説します。
物流業界における2024年問題をご存じでしょうか。2024年問題とは、トラックドライバーの労働時間に制限が設けられることで生じる課題を指します。2024年4月に施行された働き方改革改正法の影響により、物流業界では輸送能力の低下、物流コストの増加、人材不足の深刻化が課題となっています。本記事では、課題解決の手助けになるようにそれぞれの課題や背景、具体的な解決策をわかりやすく解説します。
2024年問題により、物流業界でのドライバー不足はより深刻化することが懸念されています。この問題に対処するためには、ドライバー不足を他の手段で補うための仕組み構築が必要です。荷主企業も運送会社や物流事業者に丸投げするのではなく、積極的に課題解決に取り組む姿勢が欠かせません。本記事では、これらの対策方法を具体的に掘り下げ、物流業界が持続的に発展していくためのポイントを解説します。
物流業界には、労働環境の悪化や深刻な人材不足、再配達の負担の大きさなどさまざまな課題があります。これらに物流業界に大きな変革をもたらす「2024年問題」も加わり、企業は状況に応じた解決策を講じることが求められています。そこで本記事では、物流業界における課題と解決策のひとつである「物流DX」について解説します。ぜひ、課題解決にお役立て下さい。