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早めの新物効法対策を！荷待ち時間削減のために今できること

2025年6月19日

早めの新物効法対策を！荷待ち時間削減のために今できること

「物流2024年問題」を背景に、政府は「物資の流通の効率化に関する法律」（以下、新物効法）において、荷待ち・荷役時間の短縮を荷主の努力義務として定めています。 荷待ちの放置は、物流の持続性を損なう複数の課題の要因です。簡易的な対策では限界があり、抜本的解決を図るためにはトラック予約受付システムの導入が有効です。 本記事では、荷待ちに関する現状と課題を説明します。併せて、トラック予約受付システムの代表例であるハコベル「トラック簿」の概要と特長について解説します。

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【セミナーレポート】日本パレットレンタル社と考える「物流データ活用による物効法対策」

2025年6月4日

【セミナーレポート】日本パレットレンタル社と考える「物流データ活用による物効法対策」

物流効率化法（物効法）施行に伴い、荷主・物流事業者に対して「積載効率の向上」「荷役時間の短縮」「荷待ち時間の短縮」へ向けた取り組みが求められています。ハコベルでは、これらへの具体的な対応策を探している企業様に向けて、役立つソリューションや事例を紹介するウェビナーを開催しています。今回は日本パレットレンタル株式会社様との共同ウェビナーとして、日本パレットレンタル様の納品伝票電子化・共有化システム「DD Plus」、およびハコベルの物流DXシステム「配車計画」と「トラック簿」をご紹介しました。

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運送会社の経営者必見！標準運送約款の内容と重要性、具体例も詳しく解説

2025年3月31日

運送会社の経営者必見！標準運送約款の内容と重要性、具体例も詳しく解説

運送業界で日々奮闘されている経営者やドライバーの皆様にとって、標準運送約款は避けて通れない重要なルールです。その内容や実務での活用方法に不安を感じている方も多いのではないでしょうか？国土交通省が定める標準運送約款は運送業務の基本ルールを定めたもので、2024年（令和6年）には電子化対応や運賃規定の見直しなど、重要な改正が行われました。この約款を正しく理解することで、トラブルを未然に防ぎ、適正な運賃収受が可能になります。本記事では、運送会社の経営者やドライバーの皆様に向けて、標準運送約款の基本から実務での具体的な活用方法まで、分かりやすく解説します。この機会に、より安全で効率的な運送業務の実現に向けて、約款の理解を深めましょう。

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運送業許可とは？許可申請が必要な場面や取得の流れ、取得後の注意点を解説

2025年3月31日

運送業許可とは？許可申請が必要な場面や取得の流れ、取得後の注意点を解説

「運送業を始めたいけれど、許可の申請方法がわからない」「必要な書類や手続きが複雑で不安……」といった悩みをお持ちではないでしょうか。運送業許可は事業開始の必須要件であり、その取得手続きは決して簡単ではありません。しかし、申請の流れや必要書類を正しく理解し、計画的に準備を進めることで、確実に許可を取得できます。本記事では、運送業許可の基本的な仕組みから申請手続きの具体的な流れ、そして2024年4月からの働き方改革への対応まで、実務に即して詳しく解説します。運送業の起業を検討している方は、ぜひ参考にしてください。

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過積載の取り締まりの概要や罰則、取り組みを解説

2025年3月31日

過積載の取り締まりの概要や罰則、取り組みを解説

「1回の運行でもっと稼ぎたい」「荷主の要望に応えたい」という思いから、過積載運行を行っていないでしょうか。過積載は重大な事故リスクを伴うだけではなく、厳しい取り締まりの対象となっています。違反すれば、ドライバーへの罰則に加えて、事業者には最大500日間の車両使用停止処分も科せられかねません。本記事では、過積載の取り締まりの概要から具体的な罰則内容、実践的な対策までを詳しく解説します。コンプライアンスと業務効率の両立に悩む経営者やドライバーの方々が、確実に法令を遵守するためのポイントをまとめました。

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2023年改正省エネ法の概要と変更点とは？事業者が実施すべきポイントを解説

2025年2月21日

2023年改正省エネ法の概要と変更点とは？事業者が実施すべきポイントを解説

2023年4月に施行された改正省エネ法では、太陽光電力や水素などの非化石エネルギーへの転換と総エネルギー量の合理化（削減）が盛り込まれました。背景には、世界的なエネルギー需要の逼迫、インフレや2050年カーボンニュートラル達成への対策があります。この改正によって、企業は非化石エネルギーの積極的な導入に加え、夜間や冬季などエネルギー供給の波に合わせて柔軟な電力需要の変動を実現する取り組みが求められています。本記事では、省エネ法改正の背景・目的と改正のポイントについて解説します。

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省エネ法の特定事業者とは？義務や取り組み内容についても解説

2025年2月20日

省エネ法の特定事業者とは？義務や取り組み内容についても解説

電力などのエネルギー使用量が多い工場・事業者は、省エネ法の「特定事業者」の指定を受ける必要があります。省エネ法とは、事業者のエネルギー使用量を把握し、エネルギー消費量の削減を図るために制定された法律です。特定事業者にはエネルギーに関する管理者の選任やエネルギー使用量の中長期計画・定期報告などの義務が課されます。そのため、エネルギー使用量の可視化の仕組みや中長期的なエネルギー使用計画の策定などが必要となります。本記事では、省エネ法が定める特定事業者の条件や区分、課される義務や具体的な実施事項について解説します。

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CLOとは？物流統括管理者との違いと、物流改革における役割を徹底解説

2025年2月27日

CLOとは？物流統括管理者との違いと、物流改革における役割を徹底解説

CLOは、物流戦略やサプライチェーン全体の最適化を担う経営管理の視点を持つ責任者です。一方、物流統括管理者は、改正物流効率化法に基づき、特定荷主などが選任する法対応上の責任者です。物流業界では「2024年問題」に加え、法規制の変化や輸送効率化への対応が求められています。一定規模以上の荷主企業には、改正物流効率化法に基づき、物流統括管理者の選任が義務付けられました。2026年4月の全面施行により、特定荷主に該当する企業は物流統括管理者の選任、中長期計画の作成、定期報告など、本格的な実務対応を進める段階に入っています。本記事では、CLOと物流統括管理者の違い、選任が必要な企業、選任要件、人選パターン、選任後の業務、社内体制の作り方、対応コストや行政リスクまで実務目線で解説します。自社で誰を選任すべきか、どこから着手すべきか整理したい担当者の方は参考にしてください。

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改正物流法とは？荷主企業が知っておくべきポイントを詳しく解説

2025年2月27日

改正物流法とは？荷主企業が知っておくべきポイントを詳しく解説

物流は、国民生活や経済活動を支える社会インフラとして重要な役割を担っています。しかし、2024年問題として知られる輸送力不足への懸念や働き方改革の影響により、業界全体の持続可能性が問われています。このような背景から、物流効率化と労働環境改善を目的とした「流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律(以下、改正物流法）」が2024年5月15日に公布されました。本記事では、改正物流法の概要や改正ポイント、さらには物流業界や荷主企業への影響について詳しく解説します。

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荷主勧告制度の対応は万全？類似制度との違いや事例、具体的な対策を解説！

2025年2月28日

荷主勧告制度の対応は万全？類似制度との違いや事例、具体的な対策を解説！

「物流2024年問題」に関連したトピックが日々報じられるように、昨今では物流規制が盛んに議論されています。特に荷主の行動に対する政府の関心は一段と高まっており、荷主としては規制内容をしっかり理解しておく必要があります。荷主に対する規制としては「荷主勧告制度」と「働きかけ等」が代表的です。2つの制度は共通点が多いものの、国土交通省は別個の制度として取り扱っており、政府の運用方針や取り上げられる事例も異なっています。本記事では、荷主勧告をはじめ、行政による措置の概要や実際の事例などを紹介します。また、行政措置を受けないために荷主として実施できる対策についても解説します。

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改善基準告示に違反するとどうなる？罰則と適用基準、回避策を詳しく解説

2025年2月27日

改善基準告示に違反するとどうなる？罰則と適用基準、回避策を詳しく解説

改善基準告示は、物流業界の労働環境の改善を目的としています。違反すると罰則が科されることや行政処分を受けることがあり、さらには企業の社会的信用が低下する深刻なリスクが生じます。しかし、適用基準や罰則を正しく理解し、日常業務の改善、荷主企業との連携を進めれば未然に違反を防ぐことが可能です。本記事では、改善基準告示の概要から違反時のリスク、罰則回避のための具体策、荷主企業が取るべき対応策について詳しく解説します。改善基準告示は、物流業界の持続可能な発展を支えるための重要なルールです。正しく理解することで罰則リスクを回避しましょう。

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トラック・物流Gメンとは？改組の背景と荷主企業が知るべき対応策

2025年2月27日

トラック・物流Gメンとは？改組の背景と荷主企業が知るべき対応策

物流業界が抱える課題が深刻化する中、トラック・物流Gメンの勧告や指導に対してどのように取り組むべきか悩んでいる荷主企業も多いでしょう。特に長時間労働や不適切な取引条件といった問題は、物流の効率低下や法令違反リスクを高める要因になり得ます。本記事では、トラック・物流Gメンの設立背景やその役割を詳しく解説し、勧告内容や是正指導に基づいた具体的な対応策を紹介します。社内体制の整備、取引慣行の適正化、持続可能なサプライチェーンの構築など、管理職や経営層が押さえておくべきポイントをまとめました。法令遵守と実践的な取り組みを知ることは、物流業務の効率化と健全化に有益な情報となるでしょう。

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知っておくべき！多重下請け構造の仕組み、課題、リスクへの対応策

2025年2月27日

知っておくべき！多重下請け構造の仕組み、課題、リスクへの対応策

物流業界で問題視されている「多重下請け構造」は、業務が元請けから複数の下請け業者に再委託される仕組みを指します。国土交通省によると、調査対象企業の75.6%が、荷主と元請けの仲介を行っている結果となりました。（※）多くの事業者が、多重下請け構造のなかで業務を請け負っている状況です。多重下請け構造には、柔軟性と効率性を高められる利点もあります。しかし、コスト増加や労働条件の悪化、情報伝達の非効率性など、多くの課題を抱えているのが現状です。また、品質管理の複雑化や法令遵守の難しさなど、企業経営を行ううえで大きなリスクを伴うこともあるでしょう。この記事では、多重下請け構造の仕組みやメリット・デメリット、企業がこの構造に依存した場合のリスクと対策について解説します。

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2024年改正の下請法｜荷主企業に求められる義務と実践方法を解説

2025年2月27日

2024年改正の下請法｜荷主企業に求められる義務と実践方法を解説

2024年の下請法改正により、親事業者の責任と義務がこれまで以上に厳格化されています。特に注目されるのは「買いたたき」の解釈や支払い条件の見直しです。荷主企業には、今まで以上に適正な価格交渉が求められるようになりました。この改正は、下請事業者の利益を保護し、不透明な取引慣行を是正することが目的です。しかし具体的にどのような義務が追加されたのか、またどのように対応していけば良いのか、不安を感じている荷主企業も多いでしょう。本記事では、下請法改正の背景やポイントをわかりやすく解説し、新たに課せられた義務への対応策を具体的に紹介します。

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トラック予約受付システムは、荷待ち・荷役時間削減の救世主なのか？基本を知って真に効果的なアクションをとるために

2025年2月5日

トラック予約受付システムは、荷待ち・荷役時間削減の救世主なのか？基本を知って真に効果的なアクションをとるために

物流業界では、かつてないほど「トラック予約受付システム」への注目が集まっています。その背景には、政府方針で示された「荷待ち・荷役時間の削減の具体的な数値目標」や、その対応策として「トラック予約受付システムの導入」が推奨されているため。いよいよドライバー不足が深刻化する状況下において、物流効率化への対策はもはや待ったなし！と言える現在。　そこでハコベルでは、去る2024年11月14日にオンラインセミナーを開催し「トラック簿」事業部の営業グループ マネージャーである小窪 亘が登壇のうえ、「荷待ち・荷役時間削減の実態」についてお話しました。トラック予約受付システムを導入すれば、荷待ち・荷役時間は解決するのか？それとも…？ 担当者自らが “ システム万能論 ” に対するアンサーをじっくり解説しました。

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荷主勧告制度とは？制度による影響や荷主企業が取るべき対策を紹介

2025年1月27日

荷主勧告制度とは？制度による影響や荷主企業が取るべき対策を紹介

近年、物流業界ではトラックドライバーの長時間労働や契約にない附帯業務による負担増加などが問題視されています。荷主勧告制度は、トラック運送事業者が法令違反を起こす際に荷主が関与していた場合、再発防止を目的として国土交通省が荷主に適切な是正措置を求める仕組みです。制度の導入により、輸送効率の向上や労働環境の改善が期待される一方、輸送コストの増加や契約内容の見直しなど、荷主企業には新たな対応が求められています。本記事では、荷主勧告制度の概要や影響、荷主企業が取るべき対策について解説します。

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物流のガイドラインとは？荷主が知るべきポイントを解説

2025年1月30日

物流のガイドラインとは？荷主が知るべきポイントを解説

物流業界ではドライバーの人手不足が深刻化し、輸送能力の不足が懸念されています。この問題の解決には、トラックドライバーの長時間労働の是正とともに、物流全体の効率化が欠かせません。政府は2023年6月に「物流革新に向けた政策パッケージ」を取りまとめ、その施策の一環として「物流の適正化・生産性向上に向けた荷主事業者・物流事業者の取組に関するガイドライン(以下、物流ガイドライン）」を策定しました。本記事では、この物流ガイドラインの背景や目的、荷主企業が知っておくべきポイントを解説します。

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物流関連二法とは？概要と改正のポイント、改正に至る歴史的背景も解説！

2025年1月30日

物流関連二法とは？概要と改正のポイント、改正に至る歴史的背景も解説！

2024年4月、「物流総合効率化法」及び「貨物自動車運送事業法」（物流関連二法）が改正されました。物流関連二法は荷主や物流事業者などに規制的措置を講じるものであり、遵守すべき義務や罰則規定も設けられています。この物流関連二法の改正の背景には「物流2024年問題」の存在が指摘されますが、その根源は1990年の「貨物自動車運送事業法」及び「貨物運送取扱事業法」（（旧）物流二法）にまで遡ります。（旧）物流二法による規制緩和の弊害という歴史的経緯を知ることで、物流関連二法の制定に至る背景を理解できるでしょう。本記事では物流関連二法の概要と改定のポイント、及び法改正に至る歴史的経緯について解説します。

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温対法と省エネ法の違いとは？目的と企業が取り組むべき対応策を解説

2025年2月3日

温対法と省エネ法の違いとは？目的と企業が取り組むべき対応策を解説

地球温暖化対策とエネルギー使用の合理化は、企業が避けて通れない重要な課題です。この課題に対応するために制定された法律が「温対法」と「省エネ法」です。これらの法律は、目的や対象範囲、遵守すべき基準などに違いがあります。そのため、企業は自社の事業特性を踏まえ、それぞれの法律の要求事項を正しく理解したうえで、計画的な対策を講じることが重要です。特に、省エネの推進は2つの法律に共通する重要な取り組みであり、企業の温暖化対策と経営効率化を同時に実現する鍵となるでしょう。本記事では、温対法と省エネ法の違いについて詳しく解説します。また、それぞれの目的や背景、企業が取るべき具体的な対応策も紹介しますので、ぜひ参考にしてください。

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荷主企業は必見！運転者の健康と安全を守る改善基準告示を詳しく解説

2025年2月3日

荷主企業は必見！運転者の健康と安全を守る改善基準告示を詳しく解説

自動車運転者の長時間労働が社会問題化するなか、2024年4月に改善基準告示が大幅に改正され、物流業界に大きな影響を与えています。運転者の労働時間や拘束時間の上限設定など、より踏み込んだ基準により、運送会社は運転者の健康と安全確保、物流の安定供給の両立という難題に直面している状況です。本記事では、改善基準告示の概要と対象や、物流業界に与える影響、改善基準告示に対して事業者が取るべき対応策について詳しく解説します。運転者不足や荷主協力の確保など、課題に頭を悩ませている荷主企業の経営者や物流担当者は、ぜひ参考にしてください。

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標準運送約款とは？最新の改正内容も踏まえたポイント・留意点を詳しく解説

2024年12月24日

標準運送約款とは？最新の改正内容も踏まえたポイント・留意点を詳しく解説

標準運送約款は、荷物の運送に関する基本的な契約条件を定めた規則であり、荷主企業と運送事業者業者との間での契約の基盤となっています。2024年（令和6年）6月、標準運送約款が改正され物流業界にも大きな影響を与えています。2024年の改正で、荷主企業にとって重要な運送契約の変更が加えられ、業務運営やリスク管理に新たな対応が求められるようになりました。そこで本記事では、標準運送約款の概要や改正内容の詳細、それに伴う荷主企業への影響について、今後の対応策を含めて解説します。

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物流業界における附帯作業とは？課題や政府の取り組みを詳しく解説

2024年12月23日

物流業界における附帯作業とは？課題や政府の取り組みを詳しく解説

物流業界では2024年問題により、トラックドライバーの時間外労働が制限されることとなり、働き方の見直しが急務となっています。しかし、運送現場ではいまだにドライバーが荷物の受け渡し以外の附帯作業に多くの時間を費やしているのが現状です。附帯作業を見直すことで、トラックドライバーの負担軽減や長時間労働の改善が期待されます。たとえば、附帯作業の適正化や明確な区分け、料金の適切な設定が進めば、運送業務の効率化につながるでしょう。本記事では、附帯作業の概要や課題、政府の取り組みについて解説します。

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運送申込書/運送引受書とは？荷主が知っておくべきポイントを詳しく解説

2024年12月20日

運送申込書/運送引受書とは？荷主が知っておくべきポイントを詳しく解説

物流取引において、荷主と運送会社の間で交わされる「運送申込書」と「運送引受書」は、取引の透明性やリスク管理を担う書類です。2024年（令和6年）の標準貨物自動車運送約款を含む標準運送約款改正により、これらの書類に指定された項目を明記し、相互に交付することが義務化されました。目的は契約条件の明確化であり、荷主と運送会社の間で、運賃・料金や附帯業務の内容を確認するための告示です。運送と運送以外の業務を分離して記載するという改正点もあり、最新情報を踏まえた書類作成が求められています。本記事では、運送申込書/運送引受書の役割や最新の改正点、実務に役立つ書類作成のポイント、注意点まで詳しく解説します。

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物流政策パッケージとは？わかりやすくポイントを解説

2024年12月18日

物流政策パッケージとは？わかりやすくポイントを解説

物流は生活や経済を支える社会インフラと言えます。しかし同時に、人手不足や温室効果ガスの対応など、さまざまな課題を抱えています。さらに物流業界では、2024年4月から働き方改革関連法の施行により、年間の時間外労働時間に注意が必要となりました。物流政策パッケージとは、2023年6月に、2024年問題によって物流の停滞が懸念されることへの対策をまとめた「物流革新に向けた政策パッケージ」のことです。本稿では、物流政策パッケージの内容や背景、具体的な施策や実施計画について解説します。この記事を読めば、最新の情報と政府が目指す方向について理解ができます。ぜひ、最後までお読みください。

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デジタコ義務化？背景や法的要件・違反のペナルティなどを解説

2024年12月23日

デジタコ義務化？背景や法的要件・違反のペナルティなどを解説

事業用トラックでは、タコグラフ（運行記録計）の装着が義務付けられています。交通事故の防止や安全運行の管理、ドライバーの労働時間の管理などが主な目的です。タコグラフには「デジタル式」と「アナログ式」があり、現時点ではどちらも選択できます。しかし、国土交通省は今後、デジタル式タコグラフ（デジタコ）の普及を進める方針を示しています。2023年（令和5年）6月2日に開催された関係閣僚会議では、「トラック輸送の安全を確保するためには、より高度な運行管理が必要」との考えが示され、デジタコの普及促進が正式に表明されました。さらに、将来的にはデジタコの装着を義務化することも検討されています。デジタコ装着が事業用トラックにとって必須となる日は、そう遠くないと予測されます。（※）本記事では、デジタコ義務化に関する法的要件や違反時の罰則、国からの支援などについて解説します。※出典：国土交通省,物流革新に向けたデジタル式運行記録計の普及促進に関する検討会

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物流総合効率化法とは？概要や背景、目的などを詳しく解説

2024年12月16日

物流総合効率化法とは？概要や背景、目的などを詳しく解説

物流業界には、人手不足や労働環境の悪化、環境問題など取り組むべき課題が多くあります。このような問題を解決するためには、流通業の効率化が必要です。そこで国は流通業務の一体化や物流の効率化を目的に、物流総合効率化法を策定しました。日本では2024年に働き方改革関連法の影響により、トラックドライバーの労働時間が短縮されるなど、さらなる労働力不足が予想されています。この「2024年問題」を受けて物流効率化が一層の課題となりました。物流総合効率化法はこうした影響を緩和し、効率化を進める法的支援の枠組みを整備しています。

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物流2024年問題における荷主の罰則とは？荷主勧告制度の対策も解説！

2024年12月18日

物流2024年問題における荷主の罰則とは？荷主勧告制度の対策も解説！

「物流2024年問題」に関して盛んに報じられるようになった物流規制の強化。荷主に対する規制の代表例としては「荷主勧告制度」が挙げられます。すでに荷主の行動に対して政府介入のプロセスの整備と実効性の確保が図られてきました。それゆえ、荷主は「荷主勧告制度」における行政措置の適用条件や具体的な内容、その影響などを理解しておく必要があります。同時に「業務プロセスの改革」と「法令遵守体制の整備」などの対策が求められます。本記事では歴史的に強化された「荷主勧告制度」の経緯や直近の動向に加え、罰則の条件と影響、望ましい対策などを解説します。なお、「物流2024年問題」に関する説明は関連記事をご参照ください。関連記事▶運送業界が直面している2024年問題とは？影響や課題をわかりやすく解説！

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「物流2024年問題」とは？その要因・影響・対策をまとめて解説

2024年12月3日

「物流2024年問題」とは？その要因・影響・対策をまとめて解説

近年、ニュースなどで「物流2024年問題」に触れる機会が増えており、物流関係者のみならず世間でも関心が高まっています。2024年4月以降、ドライバーの年間時間外労働時間が最大960時間に制限されました。仮に違反した場合、企業には罰則が課されるため、対応が急務です。また「物流2024年問題」の発生を受けて“運べない危機”の顕在化だけでなく、ドライバーの不足や運送コストの上昇、それに伴う商品価格の高騰など、物流全体への影響が懸念されています。運送会社と荷主企業は本格的な対策を行う必要があると言えるでしょう。本記事では「物流2024年問題」の要因・影響・対策をまとめて解説します。

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